निलगिरी माउंटन रेल्वे (Nilgiri Mountain Railway), ज्याला स्थानिक लोक “टॉय ट्रेन” म्हणतात, ही 1,000 मिमी (3 फूट 3+3⁄8 इंच) मीटर गेज रेल्वे आहे जी निलगिरी जिल्ह्यात, तामिळनाडू, भारत, 1908 मध्ये ब्रिटिशांनी बांधली होती. रेल्वे दक्षिण रेल्वेद्वारे चालविली जाते आणि भारतातील एकमेव रॅक रेल्वे आहे.
रेल्वे आपल्या वाफेच्या इंजिनच्या ताफ्यावर अवलंबून असते. NMR (Nilgiri Mountain Railway) ने मेट्टुपल्यम आणि उधगमंडलममधील विभागातील डिझेल लोकोमोटिव्हवर स्विच केले. स्थानिक लोक आणि अभ्यागतांनी या विभागात वाफेच्या इंजिनवर परत जाण्यासाठी मोहिमेचे नेतृत्व केले. जुलै 2005 मध्ये, युनेस्कोने दार्जिलिंग हिमालयन रेल्वेच्या जागतिक वारसा स्थळाचा विस्तार म्हणून निलगिरी माउंटन रेल्वेचा समावेश केला. त्यानंतर ही जागा भारताची माउंटन रेल्वे म्हणून ओळखली जाऊ लागली.
(हेही वाचा Muslim : उत्तराखंडच्या अनेक गावात मुसलमानांना प्रवेश बंदी, गावकऱ्यांनी चक्क लावले फलक)
इतिहास
1854 मध्ये मेट्टुपलायम ते निलगिरी हिल्सपर्यंत पर्वतीय रेल्वे (Nilgiri Mountain Railway) बांधण्याची योजना आखण्यात आली. तथापि, नोकरशाही लाल फिती कापून बांधकाम पूर्ण करण्यासाठी निर्णयकर्त्यांना 45 वर्षे लागली. ही लाईन जून १८९९ मध्ये पूर्ण झाली आणि वाहतुकीसाठी खुली करण्यात आली. मद्रास रेल्वेने सरकारशी केलेल्या करारानुसार ती प्रथम चालवली गेली.दक्षिण भारतीय रेल्वे कंपनीने तो विकत घेईपर्यंत मद्रास रेल्वे कंपनीने बराच काळ सरकारच्या वतीने रेल्वे मार्गाचे व्यवस्थापन चालू ठेवले. 1907 मध्ये, रेल्वेला या मार्गावर काम करण्यासाठी चार डबल फेर्ली लोकोमोटिव्ह मिळाले. हे अफगाणिस्तानमधील सेवेसाठी 1879 आणि 1880 मध्ये एव्हॉनसाइड इंजिन कंपनीने बांधलेल्या बॅचचे भाग होते, परंतु ते 1887 पासून स्टोअरमध्ये होते. फेर्लीज किमान 1914 पर्यंत वापरात राहिले. सप्टेंबर 1908 मध्ये, लाइन फर्नहिलपर्यंत वाढविण्यात आली. १५ ऑक्टोबर १९०८ पर्यंत त्याचा विस्तार उदगमंडलमपर्यंत करण्यात आला. कुन्नूरपासून 11+3⁄4 मैल (18.91 किमी) अंतरावरील त्याच गेजवर हे विस्तारीकरण ₹ 2,440,000 च्या खर्चाने केले गेले.
Join Our WhatsApp Community